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うえださんの熊本運輸事務所でのエンジン載せ換え他の構造変更熊本運輸事務所にて愛車のFZR750のエンジン載せ換え他の構造変更を受けてきました。改造申請は事前に提出し、認可が下りたのを確認して車検に行きました。 申請書は、最初、相談の形で、検査事務所を訪問し、申請書の原案を見てもらいました。 その時受けた指摘を反映した、申請書を提出。 なんの問題も無く認可されました。 当日は、朝から、工具一式、予備のランプ類、改造申請資料一式、継続更新書類一式これらをバックパックに詰め込んで、9時頃出発。 車検場まで30分程度で到着。 改造車検の手順が判らないので、ひとまず、改造申請した窓口に聞きにいきました。 一応通常の車検を受けて、その後改造車検になるそうです。 事務所の受付で改造ですと言えば書類等は、教えてくれるのでそちらに行ってくださいとの事。 受付に行って、必要書類を聞いて（案内のコピーをくれただけだけど）。普通の車検だけなら前回と同じ。 さっそく書類を購入し、検査の列にならんで。バイクは私の他は赤男爵と、HD熊本の3人。赤男爵とHDの人は2台受験の為準備をしていて、私が先に。 予定通りヘッドランプで”X”表示。調整して再受験と思ったら、ぎりぎりだから良いよ。ってことで検査は合格に。（ちょっと低めに調整していました） Xなら上げればいいやと開き直っていました。（調整の方向が判っている方が不合格の時、楽だと思って、意識的に低めにしていました） 事前に係官にエンジン載せ換えと言っていたので、合格後、改造確認しますから新規のレーンに並んでください との事。 新車のトラックが数台並んだ中にバイク1台。 順番待ちしていると、10時15分。15分休憩だそうです。 再開は30分だそうです。 再開後、2台終わった後、私の番です。 前後重量を測定され、車高も測定されその後、エンジン確認、リア周りの確認と、チェーン周りの変更を目視で確認され、構造変更も合格。 書類を受け取る為、検査事務所でしばらく待つと、構造変更の通知書を渡され、書類処理の為、事務所の窓口を教えてもらい検査は終了。ここまで到着してから40分。 書類提出の為事務所に行くと。。。。。。 結局事務所で2時間半待ち。 構造変更の書類（OCR用紙）は記入が面倒なので、前部書き方を教わってそのまま書きました。 その後が。。。。。。 事務処理遅い！！！！！ 午前中で余裕の予定が、終わったのは1時前。 待ち時間が長かった。 ちなみに構造変更なので、車検期間は検査日から2年でした。 継続扱いにはなりません。 今回はエンジン載せ換えのため構造変更車検でしたが、書類もなんとか自分で作れます。（単なる載せ換えなら） 検査事務所もユーザの構造変更には親切に教えてくれます。 あとは、やる気だけです。 |
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