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あおちぱぱ さんの愛知運輸支局での継続検査平成22年7月28日、愛知運輸支局で家内のバイク（CB400SF）の継続検査を受けました。この日に継続検査の受検を思い立ったのは、数日前でインターネット予約では、09：00からのラウンド1しか開いていませんでした。愛知運輸支局での受検は初めてでしたが、職場にも近く地理にも明るかった上、「仕事で9時に出勤してるやん」と思い、決めて、即インターネット予約しました。 私の指示で、家内が事前に書類を入手していましたので、事前に記入して継続検査に臨みます。 運輸支局に着くと、早いせいか、人影や自動車もまばらで、「すぐ済むな」の印象でした。 しかし、関係団体棟に出向き、自賠責の加入で20分ほど待たされ（ここのおねえさんが遅い）、待ち1に行った印紙類の売りさばき場では、ぶっきらぼうな対応のおねえさんに気分を悪くしました。購入した後、こっそり、印紙類の売りさばき場をのぞくと、混んではいなかったものの、業者さんたちは「そのおねえさん」からは買っていませんでした。みなさんよく御存知で・・・。 いままで行ったことのある運輸支局（広島、京都、滋賀など）と比べると明らかに対応が悪い。 登録印紙と検査印紙？なんか数百円値上がりしたような気がする。まあ、自賠責保険料が安くなったのでよしとしておくか。 運輸支局の窓口で書類を出すと検査に向かいます。 長々と並んだ四輪の列をすり抜け、二輪コースに並びます。自賠責待ちのせいか既に5台ほど列になっていました。受検中のアメリカンバイクのおねえさんがモタモタし、いらいらが募ります。続く、これまたアメリカンバイクのカップル（2台）がなんやかんやと話しながらの受検でモタモタ。 よく見ると、検査員は一人。テスターも保安装置、同一性、下回りなど全部一人でしているではないか。ちょっと、誰か手伝えよ。 そんなこんなで、前車がテスターに乗っている間に検査員の保安装置検査、同一性検査、下回り検査が行われる。これまた結構こう細かく、シフトレバーのリンクの緩み止めナットの緩みまで検査していました。（いつもは、アクスルボルト、ブレーキキャリパーの取付ぐらいしか見なかったような気もするが・・） いざ、テスターへ。まずは前輪ブレーキ、スピードメーター、後輪ブレーキと「○」、続いてヘッドライトの検査。「ん？」なんかモタモタしている・・・「×」。 前回の検査（新規検査）から3年。ほとんど乗ってないし、時々自分が通勤に使っていて何事も無かったので、そのまま検査に飛び込んで来たが、やっぱりだめか・・・ 一回目の「×」を見たのか検査員が「低いですね。ちょっと浮かしてみて下さい。」といいながら引っ張り上げるも「×」。「低いので、上げて来て下さい。」と一回目ヘッドライトが「×」で不合格。 検査棟を出て、近くの塀にライトを当ててみると確かに低い。手でヘッドライトを叩くと少し動いて丁度良くなった。そのまま2回目に突入。 既に1は第2ラウンドになっていた。5台ほど並んでいる。しかし、遅い。 やっと、自分の順番になり「Ｈ」ボタンを押して、テスターへ。 センサーが動く。なんか遅い。「×」。検査員がやってきて、「光軸はいいけど光力が足りない。ふかして。」との助言。2回目、アクセルをふかしてチャレンジ。「○」。無事に今回の継続検査も終わりました。 愛知運輸支局は、検査棟で検査書の発行を行ってくれます。他の運輸支局と違い、運輸支局棟に戻る必要がありません。これだけは好印象でした。しかし、関係団体のおねえさんの対応といい、検査員の人数といいちょっと閉口しました。 普通なら書類の準備から検査書の受領まで30分程度なのに、9時前に到着して、終わったのは10時半。幸い、その日の予定は午後の大学の試験だけだったので良かったが、他に入れていたらアウトだったかも・・・ 今回の教訓は、運輸支局によって対応や事情が大きく異なる。バイクを過信せず、事前にひととおり見ておく。（当然と言えば当然ですが・・） |
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