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jasperさんの初めてのバイクのユーザー車検2010年9月、初めてのバイクのユーザー車検に行って参りました。バイクは去年個人売買で手に入れた平成5年式のＶ-max。 事前にリアタイヤ交換、フロントフォークＯＨ、クラッチフルード漏れ修理、エンジン、シャフトオイル交換等、一通り自己流整備を済ませ、念のためステアリングダンパー、ビキニカウル、ライトＯＮ／ＯＦＦスイッチ等を取外し、ライト光量不足対策でＨＩ側をバッテリー直（リレーかまし）でつなぎ、家の前の電柱を使って光軸合わせ等など、できることは全てした。つもりでした。 事務所？で親切なお姉さんに習いながら手続きを終え、いよいよ検査場へ。 建物の中に入る前に、金槌を持ったお兄さんに、ライトＬＯ／ＨＩ、ウインカー、ブレーキランプ、ホーンをチェックしてもらう。ここまでは予想通り。 それからが問題。「エンジン止めてハンドルロックしてみてください」・・・・？ そんなん聞いてねぇし。このＶ-max、何故かわからんけどハンドルロックかからんし！「すんません。掛かりません」。「じゃ、チェーンロックとかありますか？」 「カギはここにありますけど、本体は家に置いてあります」。「じゃ、後で持ってきてください」。｛あっさり｝ 早くも一回目×確定。 気を取り直していざ、場内へ。たまたま次に待っていたＢＭＷ｛バイクね｝氏と仲良く並んで検査を受ける事に。ブレーキは勿論問題なし。次は鬼門？の光軸テスト。 結果表示は・・・あっさり○！！ 後は急いで家までワイヤーロックを取りに行き、二回目の検査｛ハンドルロックの部分だけ｝をみてもらい、ハンコを押してもらって無事合格となりました。 検査官によって｛その日の気分？｝検査項目が違うみたい。ＢＭＷ氏はハンドルロックなんか調べられてなかったし。 あ〜〜びっくりした。 あと、光軸調整は電柱に近づき、真中の一番明るいところに印して、まっすぐ下がり、その明るいところが印よりちょっとだけ下｛水平でもいいらしいが｝でＯＫでした。 かかったお金は自賠責が安かった（\13000ちょっと）ので、全部でちょうど二万円くらいで済みました。 |
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