|
|
|
masaさんの京都南検査場でのユーザー車検体験談(1)
H20.8京都南検査場での受検体験談です。 2001年式CBR600Fでの受検は初めてというのと、京都南検査場での受検は初めてという、2つの「初」が重なり、少々緊張しました。 車両は中古購入で、逆輸入車のためにライトスイッチ（当然ON-OFFできる）がついているのがのと、排ガス測定対象かも？ということで、これらについて事前に窓口にて確認しました。 結果、 ・この年式ならライトは常時点灯でないと車検は通りません。 ・排ガス検査の対象ではありません。 ということでした。 ※簡単に書きましたが、窓口の方は非常に親切で、排ガス検査については資料をひっぱり出したり、データベース検索していただいたり、対応もユーザーと同じ目線での対応でした。 ライトスイッチに関してどのような対処をしようか？ということで、車検も扱っている大手2輪用品店で確認すると、・スイッチは取り外さず、点灯した状態で動かなくしておけばよいとのことで、スイッチ内部に詰め物をしました。 受検当日、 本検査場（1コース）での受検要領の説明を受けましたが、スピードメーターの検査は無いということでした。 また、検査記録票はレコーダーで記録する必要が無いとのことです。 検査ラインでは、 前ブレーキ、後ブレーキ、ヘッドライト（この検査中にその他の灯火類検査）、外観・打診という流れで、所要時間5分ぐらいで合格印をもらえました。 ユーザー車検でいつも心配するのは、ヘッドライト光軸ですが、神戸で受検していた頃は検査場付近にあるテスター屋さんを利用してましたが、こちら（京都）に引越ししたため、ネットで検索したものの見当たらずだったため、本サイトでのやりかたを参照し、自分で調整したのですが無事合格できました。 その他、 ・社外品に交換しているスクリーン（車体高がかわっている）は特に指摘ありませんでした。 ・リアキャリア（車体全長がかわっている）も特に指摘ありませんでした。 本年4月より、自賠責保険料が改定（値下げ）され、 検査手数料・自賠責（24ヶ月）・重量税の合計が2万円ほどになったので、これは嬉しい限りですね。 追伸というか情報ですが、 平成20年9月より、検査場にて3回目の不合格になった場合、当日の再入場は不可となり、後日改めて受検しなければならないというチラシがありました。 特にヘッドライトは、受検前にしっかりと調整しておいたほうが良いでしょうね。 |
|
||
 |
|
|
|
|
Produce by Tak34 |