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ワグナーさんの初めてのユーザー車検(新規登録)初めて、車検の必要なバイクを購入しましたので、ここのサイトで勉強してユーザー車検（2007.11.29宮城県）に臨みました。私のバイクは、ＤＲ−Ｚ400Ｓ オフロードバイクです。バイクは、まだ新車登録をしていないバイク（2002年型）でしたので、新規登録です。 家が仙台市より遠く通勤時間帯に重ならないように、又ユーザー車検が初めてなので不安により朝早く（AM6：00）家を出ました。 結果7：30には宮城県陸自支局についてしまい、あっちこっち、うろうろしていました。11/29なので外は、寒く車検を受ける人は、少ないと思いきや、9：00〜10：00頃になるとバイクは、少ないんですが、この広い場内は、車でいっぱいになっていました。 車検の受付は、8：45〜ですが、その前に書類を買わなくてはいけないと、このサイトで知っていたので、8：30に自動車協会（車検場の同じ敷地内の別の建物）に行き バイクのユーザー車検です、書類をお願いしますと言うと受付の人が書類を持ってきて、その後 次は、あすこに行ってくださいと案内してもらえたので悩む必要は、ありませんでした。 この建物では、(1)申請書類購入 (2)自賠責保険加入 (3)何とかの印紙購入等です。 書類を陸自支局のユーザー車検受付に行きあれこれ記入してもらいます。その書類をバイクと共にバイク検査レーンの入り口に行きました。 私の前に１人先客がおり、まずは、検査員が小さなハンマーであちこちをコンコン叩いてゆるみの点検、灯火類（ブレーキ、ウィンカ）の点検 次は、バイクを押してレーンまで進入、ブレーキの作動、速度メーターのチェック、最後にライトの点検です。 案の定、ライト判定は×でした。どの項目が×なのか聞く前に検査員は、隣のレーンに入ってくださいと指示。これが大行列で順番待ちです。 人から聞いたんですが、月末のユーザー車検は、止めときなさい。と！ ここで納得しました。 同じライトの点検です。今度は、○の判定。調整は、何もしないでOK？？私が思うに、光軸は、事前に教えてもらった通り実施していったので これは、光量が微妙だったんでしょうね。ある人は、ＤＲは、35Wのバルブが付いているが、車検には通らない可能性あるよ、40Wのバルブをつけた方が車検に通るよ と言われたのが頭をよぎりました。 でも通れば○です。今度からそうしようっと。 その後陸自の建物に戻り、書類を”何でも相談受付”に持って行き、書類の書き方を教わりボールペン＆鉛筆で書きました。これが初めてなので時間のかかった事 解らなかった項目は、又受付に行き 教えてもらいました。 途中、重量税の印紙（3年で7500円、高い）を購入し貼り、書類（バイクのハンドルを変えていたので書類をもう一枚余分に書き）を又、自動車協会（別の建物）に持って行き、ナンバーを受け取って終わりでした。 なんだかんだでトータル3時間もかかりました。でも めでたしめでたし。 初めての登録ですので、車検有効期間は、3年でした。ラッキー！ 次回もユーザー車検を実施する予定です。 今度は、要領が解っているから大丈夫、3年後で覚えているかが問題です。その時は、このサイトで又 勉強します。 車検の費用は、自賠責を除けば1万円前後で済みました。勿論自分で点検をしなければなりませんが、こんなに安くあがるとは思いませんでした。 事前に用意したのは、新規登録の為、住民票と判子だけでした。後は、当日現場ですみました。 でも何とか ならないものでしょうかね〜 あの書類の多さとシステムの複雑さ お役所仕事ですから 仕方がないか！ もっと簡素化できる様に思うのは、私だけでしょうか？ |
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