とらとらさんの大宮での体験談ニンジャの9回目の車検を大宮で通しました（2008.02）。
2年前は、2輪車コースなどなかったのですが、いつの間にやら新設？
今回は、騒音計で、排気音を計測されました。
自分のニンジャは、KERKERの4in1なんですが、音を測られたのは初めてです。
（4500rpmまで回転をあげて、すぐはなすように言われました。）
※自分のKERKERは、サイレンサをばらして、グラスウールを巻きなおしていますので、結構静かな音になっています。
また、長年ユーザー車検を通してますが、2輪車コース新設？のためか、はじめてスピードメータの検査も実施しました。
最後の光軸ですが、NG。
前々回も、1回目NGだったのですが、再度の検査で、OKとなった実績？があり、今回も何もせずに、2回目に望みましたがNG。
結局車検場そばのテスター屋で、調整してもらいました。
排ガスは、ニンジャは、適用外との認識で、素通りしましたが、特に文句も言われず、終了しました。
かめっちさんの埼玉県大宮陸運支局でのユーザー車検体験
2009年2月、2年目のゼファー750の車検（継続検査）を実施して来ましたので報告します。埼玉県大宮陸運支局です。
事前に見学をしておいたため、朝の8：30には検査場に到着。
書類は事前に記入して持参。わずか￥25
検査手数料￥400
審査証紙代￥1．300
重量税印紙代￥5，000
自賠責保険は事前に加入￥14，000
ヘッドライトの光軸検査で引っかかり、どうしたものかと、考えた末、最寄りのテスター屋さんへ行き光軸調整を実施してもらいました。￥1，050
合計￥20，725．−
日曜日にライトを壁に照射して、下手にいじったのが悪かったのか、検査員室では思いっきり下向いてるねーといわれるしまつ。
おまけにヘッドライトはバッテリーが弱っているせいか、回転数を3，000ＲＰＭ以上に上げないと、高度不足でバツ出るかもとテスター屋さんにアドバイスを頂き、再検査で見事に○でした。
検査員にもユーザー車検で有ることを伝えると丁寧に側に付き、テスト方法を説明してくれ、非常にスムースに検査は終了しました。
高車歴のバイクでは、やはりプロの整備が必要であると感じました。
（今回は細かい点検は未実施で有ったため、窓口では当然ながら点検済みの旨回答しましたが）
またヘッドライトの光軸は、今は検査ラインに、3回しか入れてもらえなくなったとのことで、（従来は何度でもテストが可能だったそうです。）テスター屋さんであらかじめテストをしてからコースへ入った方が良さそうです。
新車購入後初回の車検であり、走行距離も3，600ｋｍと少ないため、また何よりもこのサイトを事前に見て行ったことが、無理なくユーザー車検成功の一因となったようでした。
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